Lincoln ofrece a los clientes de crossovers grandes de lujo una nueva opción con el Lincoln MKT 2010, un vehículo de turismo con 3 hileras de asientos que aporta una economía óptima de combustible, desempeño, tecnología y mucho espacio.

“Hemos incrementado el portafolio de productos de Lincoln con un crossover grande que ofrece más de todo lo que buscan los compradores de vehículos de lujo hoy, incluyendo mayor variedad,”, comentó o Mark Fields, Presidente de Ford para las Américas. “Lincoln MKT nos ayudará a incrementar el impulso del Lincoln, que ha estado desplazando a sus competidores en el segmento de lujo y aumentando su participación del mercado en meses recientes.”

El totalmente nuevo Lincoln MKT 2010 es más grande que el crossover premium mediano Lincoln MKX y acompaña al deportivo sedán de lujo Lincoln MKS presentado en 2008 y al nuevo sedán Lincoln MKZ que llega al mercado en la primavera.

Estándar en cada Lincoln MKT, encontramos el tradicional diseño de la marca, que incluye una parrilla de cascada, una línea biselada a lo largo de la línea de hombros del vehículo, un contorno superior que enmarca el invernadero y luces traseras horizontales a todo lo ancho que rodean la compuerta de magnesio ligero y curva que le añade carácter visual al mismo tiempo que protege el generoso espacio de carga.

La construcción de precisión del Lincoln MKT se ve reflejada en las tolerancias de clase mundial de los paneles, y en la alta calidad al tacto de las superficies interiores y acabados.

Por dentro, los materiales de alta calidad y la hechura con costuras de precisión son evidentes en cada superficie, desde las superficies de asientos forradas en piel y los descansabrazos flotantes, hasta la consola opcional central que fluye a hasta la segunda fila de asientos y el panel de instrumentos acrílico tipo joyería con iluminación blanca LED.

La siguiente informacion es cortesía del Taller de los Hermanos Pestana de Las Palmas, Gran Canaria:

Importaciones y Transformaciones USA, Especialistas en Ford Mustang

Vehículos Nuevos Directos de Concesionarios Ford USA
Polígono Industrial de Arinaga Gran Canaria Fase II Calle Fresno 21 A 35118 España.

Tifo: 647 042 752
Tifo: 637 725 335

Transformación a las normativas Españolas

La transformación electrónica (no eléctrica), de los Mustang para cumplir con las exigencias en Europa con relación de iluminación de turismos, es delicada. Pues su sistema de iluminación es controlado por una centralita electrónica, la cual se encarga de dar paso y bloquear el flujo de corriente para cada lámpara, de forma individual. El error más común es cortar el cableado para separar la intermitencia del freno, error este que causa, entre otra cosas:

DESCONEXION DEL SISTEMA DE VELOCIDAD DE CRUCERO.
BLOQUEO DE SEGURIDAD FUERA DE SERVICIO (CAJAS AUTOMATICAS).
ACELERACION DE PULSACIONES INTERMITENCIAS.
ACUMULACION DE CODIGOS DE ERROR POR PARTE DE LA CENTRALITA - CON EL TIEMPO COLAPSO DE LA MISMA.
COLOCACION DE BOMBILLAS NEGRAS INTERIOR HABITACULO O MALETERO – RIESGO DE INCENDIOS.

Nuestro sistema de transformación no se basa en el corte del cableado. Muy al contrario, trabajamos con un sistema electrónico, que es adosado a la centralita, dispositivo este de diseño exclusivo y fabricado expresamente para los Mustangs. Con ello obtenemos:

1. SOLUCION CODIGOS DE ERROR CENTRALITA
2. INTERMITENCIAS Y FRENOS AISLADOS SIN CORTES SIN RIESGO DE INCENDIOS
3. ACABADOS DE FABRICA

A la vez hay que tener en cuenta que el accionamiento de la luz antiniebla se ha de hacer por medio del mando original del vehículo según dicta normativa. No se permite pues el accionamiento independiente de dicha luz por medio de un mando independiente. Pues la norma exige que para accionar la luz antiniebla trasera ha de estar previamente encendida la luz de posición del vehículo, mas luz de cruce y antiniebla delantera si la tuviera.

Nuestros técnicos trabajan sobre el mando original del Mustang. Si su vehículo no dispone de la opción de luz antiniebla en el mismo debe entonces de adquirir por separado este accesorio.

Servicios para toda España

Mustang-eu ofrece sus especializados servicios en todas las principales provincias Españolas. Trasladando su especializado personal donde usted lo necesite.

Transformaciones a las normativas Europeas, homologación individual con entrega de ficha reducida incluida.

Nuestro personal se trasladará a su domicilio o lugar convenido por usted. Dicho lugar debe de estar protegido del sol y las inclemencias, disponer de un punto de suministro eléctrico, no siendo este por generadores autónomos, puesto que en el proceso de la adecuacion del vehículo a las normativas Españolas se utilizan delicados equipos electrónicos, los cuales pueden sufrir daños por los altos y bajos picos de tensión que suelen producir estos generadores.

El servicio a domicilio está sujeto a la estricta agenda de nuestros técnicos. Administración le confirmará la fecha en la cual será visitado por nuestro personal.

Ford Flex atrae miradas con su singular diseño – y el 2009, este crossover de tamaño grande es aún más notable, gracias al motor opcional de 3.5-liter EcoBoost V-6 con doble turbocargador.

Este nuevo motor aporta al Flex la potencia y desempeño de un V-8 con la economía de combustible de un V-6. El EcoBoost V-6 de 3.5 litros y doble turbo produce aproximadamente 355 caballos de fuerza a 5,700 rpm y 350 libras-pie a 3,500 rpm. Además del incremento en potencia, el Flex EcoBoost del 2010 lograr la mayor economía de combustible entre los vehículos grandes crossover de alto desempeño con 22 mpg en carretera y un consumo combinado de 18 mpg.

El Flex 2010 tiene una economía de combustible inigualable dentro del segmento de los crossover grandes con 24mpg en carretera y 19 mpg en manejo combinado.

“Estamos comprometidos para continuar siendo los líderes en economía de combustible en cada nuevo vehículo”, dijo Derrick Kuzak, Presidente del grupo Ford para desarrollo global de productos. “Lo logramos con tecnología a precios accesibles que puede aplicarse en una amplia gama de vehículos. EcoBoost es un componente importante en ese objetivo.

“La belleza del EcoBoost es que nos permite reducir el tamaño del motor para una mayor eficiencia en el uso de combustible pero manteniendo la potencia. Tenemos la capacidad de reducir el tamaño del motor disponible, como por ejemplo instalar un V-6 en lugar de un de V-8 y al mismo tiempo incrementamos la potencia mediante el turbocargador para obtener una potencia y torsión equiparables con el motor más grande.

El motor V-6 de 3.5 litros EcoBoost con doble turbo cargador requiere de un sistema de doble tracción y estará disponible en los modelos equipados SEL y Limited del Flex 2010, complementados con características de alta demanda entre nuestros clientes.

“Las personas que manejan el Flex lo hacen para causar una impresión y el V-6 EcoBoost de 3.5 litros está alineado con esa actitud”, comentó Ron Heiser, ingeniero en jefe del Ford Flex. “Estamos orgullosos y emocionados de agregar el motor más avanzado de Ford, que es el primer V-6 de inyección directa y dos turbo cargadores producido en Norteamérica, a la línea Flex.”

La adición del motor EcoBoost mejora el fuerte paquete de prestaciones del Flex.

“Sabemos que hay clientes que buscan la potencia y desempeño de un V-8 tradicional pero no quieren el sacrificio en economía de combustible”, comentó Kate Pearce, gerente de mercadotecnia de Flex. “Nadie más ofrece para este segmento este nivel de desempeño y versatilidad y cuando lo complementas con las prestaciones únicas de Flex, creemos que podemos ofrecer un trato tentador en el segmento crossover”.

El programa EcoBoost es parte de la iniciativa continua y global de Ford para proporcionar sistemas motrices que economizan combustible con la potencia y desempeño de motores de mayor desplazamiento.

Uno de los vehículos favoritos de alto desempeño en América regresa a la línea Ford, impulsado por un motor Super High Output (SHO) EcoBoost con dos turbo cargadores.

La Ford está efectuando una campaña para reclutar a 100 choferes "techies"(amantes de la tecnología) para que manejen el nuevo Fiesta del 2011. Los aspirantes deben inscribirse en la página web http://fiestamovement.com. Sólo quedan 14 días para aprovechar esta oportunidad. Hasta ahora se han recibido miles de videos en los cuales los "techies" explican como promoverán el Fiesta a traves de Facebook, My Space, Twitter y las demas redes sociales del Internet. He aquí un ejemplo de un video de uno de los soñadores con manejar un Fiesta totalmente gratis durante 6 meses.